Lok Schwyz: Zwei Jahre Revision des Antriebs
Verfasser des Berichts: Peter Fischer, Technik Triebfahrezuge & Standort Uster
Lok 4 «Schwyz» von 1887 © Lukas Trüb
Die Lok 4 «Schwyz» war
seit 2009 ausser Betrieb, nachdem sie mit einem Lagerschaden im linken Antriebsgestänge auf
dem Rückweg vom «Rigi-Event» nach Samstagern hat geschleppt werden müssen.
Es zeigte sich,
dass nun eine komplette Überholung der Antriebslager unumgänglich war.
Diese Arbeiten
wurden in der Remise Uster Schritt für Schritt in Angriff genommen und zu 90% in
Eigenregie ausgeführt.
Dank den
diversen Werkzeugmaschinen und fachkundigen Mitarbeitern konnte die aufwendige Gesamtüberholung
des Antriebes bewerkstelligt werden.
Am Freitag 20.
April fand die «äussere Prüfung» durch den Kesselinspektor statt, sodass am
Abend die Überfuhr ( Lok 4 und Lok 8518 ) durchgeführt werden konnte.
Unsere
Hoffnung auf eine reibungslose Fahrt nach Bauma wurde erfüllt, sehr zur Freude
des «Team Uster».
Kuppelstangenköpfe vor dem Egalisieren. © Peter Fischer
Gefräste Lagerklötze zum Ausdrehen. © Peter Fischer
Lagerschalen mit Weissmetall-Aufguss, roh. © Peter Fischer
Einrichten zum Überdrehen des angefressenen Triebzapfens. © Peter Fischer
Der letzte Finish am Triebzapfen vor Einbau der neuen Lager. © Peter Fischer
Einsetzten des Keils, welcher doch nicht so genau passt, wie erhofft. © Peter Fischer
20. April 2012: Wir sind bereit für den Einsatz. © Hugo Wenger
Nochmals besten Dank an alle beteiligten Mitarbeitern.